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充电桩行业成新能源汽车发展短板 加速建设势在必行

充电桩对新能源汽车的重要性不言而喻。充电桩的作用与加油站油罐车相似。然而,目前我国新能源汽车正面临“多车少桩”的局面。充电桩的数量仍有很大差距。随着新能源汽车的不断增多,充电桩行业的发展前景十分广阔。


近年来,新能源汽车产业已成为热点,但业内分析人士指出,充电桩行业已逐渐成为制约新能源汽车产业进一步发展的短板。在油价不断上涨的背景下,新能源汽车产业必须进一步发展和加快充电桩的建设。


据新华社2015年底报道,截至2014年底,全国共建成交直流充电桩3.1万根,为12万多辆电动汽车提供充电和更换服务。预计2016年至2020年,中国将建成2万多座至2.3万座充电站,500万至550万座充电桩。


加快短板的建设是发展充电桩行业新能源汽车的必然要求


报告显示,随着新能源汽车数量在全国首开先河,上海也面临着汽车增多、堆数减少的问题。”目前,上海共有车辆34337辆,但充电桩总数只有13454个,比例约为2.6:1。“此外,湖南省长珠潭城市群作为39个新能源汽车推广应用示范城市(组团)之一,现已推广新能源汽车6355辆,运行任务完成率居全国第四位,但基础设施仍存在问题,桩比约为3:1;安徽省合肥市推广电动汽车数万辆,建成充电桩3165根,桩比约为3:1”。


根据国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,到2020年,我国将基本建成一个中等先进、桩对桩、智能高效的充电基础设施系统,以满足500多万辆电动汽车的充电需求。女同性恋。国家能源局电力司副司长童光毅表示,届时将建成480万个分散式充电桩。这意味着计划桩比应接近1:1。


此前,业内人士作为投资者纷纷致电上市公司科鲁电子(Kelu Electronics)了解有关情况。公司一名员工表示,国家鼓励桩比为1:1,但如果汽车投入使用,实际桩比需要达到1:1.5,但还没有达到这个数字。


自2014年以来,新能源汽车销量有所增加。根据现有数据,随着新能源汽车销量的增加,降低桩比的过程变慢。据工信部统计,2014年新能源汽车产量83.9万辆,2015年新能源汽车产销比上年同期分别增长3.3倍和3.4倍,2016年10月新能源汽车产量35.5万辆,其中汽车销量33.7万辆,分别增长77.9%和82.2%。根据上述数据,仅2014年、2015年和2016年10月,就售出了743400辆新能源汽车。


据国家能源局统计,截至今年10月底,我国电动汽车充电桩已达10.7万个。另外,据了解,我国有17万座私人充电桩。即使按277000计算充电桩总数,汽车桩的电流比也大于2.7:1。

根据分析师的估计,目前的桩比可能小于3.3:1,远低于1:1。充电桩建设的滞后影响了新能源汽车产业的进一步发展,今后必须加快这一领域的建设。

据国家能源局统计,截至今年10月底,我国电动汽车充电桩已达10.7万根,比去年同期增长118%,私人充电桩总数已超过17万根。

改善充电基础设施是推广新能源电动汽车的关键。在新能源电动汽车快速发展阶段,充电桩是城市交通的重要基础设施,充电桩是城市交通的重要组成部分。


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