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充电桩 :“智慧慢充桩+大功率快充站”是未来方向

概念:为电动汽车电池充电的装置

充电桩是为电动汽车提供直流/交流电的充电装置。充电桩功能类似于加油站里面的加油机,其输入端与交流电网相连接,输出端通过充电插头为电动汽车电池充电。充电桩安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场,可以固定于地面或墙壁。

技术:直流快充 vs 交流慢充

交流桩:通过车载充电机为动力电池充电,功率小、充电慢、成本低,俗称“慢充”。交流充电桩将充电插口接入车载充电机,从而对动力电池进行充电。交流充电桩输入电压为 220V,充电功率一般为 7kw,满电状态需要 8-15 小时,主要用于小区私人充电桩。交流充电桩制造安装成本仅 800-1200 元/桩(不含线路改造、扩容),且结构简单、体积小,可挂壁于墙面,便携式可直接随车携带。

  直流桩:直接为动力电池充电,功率大、充电快、成本高,俗称“快充”。直流充电桩将交流电转化为直流电,通过充电插口直接给电动汽车电池充电。直流充电桩输入电压为380V,功率通常在60kw以上,满电状态仅需要 20-150 分钟。直流充电桩适合对充电时间要求较高的场景,如出租车、公交车、物流车等运营车充电站,以及乘用车公共充电桩。直流桩输出电流大,充电时会释放更多热量,高温会导致动力电池容量骤减、电芯用久损害等现象。

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分类:公桩、私桩、特桩

公用桩:社会车辆、直流和交流桩的公用收费服务。本文中的公共桩即分散式公共充电桩,是在公共停车场(车库)内建造的,为社会车辆停放提供收费服务。他们主要靠收取电费和服务费来盈利。

_私人停车场:安装在住宅区的私人停车场,使用交换桩。自备充电桩是一种不对外开放的自备充电桩。主要建在业主居住区。私人停车场供车主在非工作时间(如晚上和周末)收费。场景对充电时间不敏感。因此,交流桩被用来降低成本,保护电池和减少电网负荷。

_特殊桩:对于特殊用户,如运营车辆,直流桩和交流桩均可用。专用充电桩主要用于企业停车场,服务于物流车辆、公共汽车和出租车。

本报告将重点介绍客运车辆的公共和私人桩。主要原因是:公共交通、物流车辆运行路线和里程固定,大型集中充电站能够满足需求,专用桩利用率高,盈利能力强,部分专用桩利用率在30%以上,只能一次性偿还。一年;电动客车行驶路线不固定,充电需求不准确。随着电动客车的日益增多,如何建立完善的充电设施系统来满足电动客车的充电需求,是行业发展的重点和难点。


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