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全国充电桩保有量数据出炉,车主:再翻十倍也不够

全国充电桩保有量数据出炉,车主:再翻十倍也不够

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随着新能源的快速发展,充电桩行业不能“拖后腿”。10月14日,中国充电基础设施促进联盟发布数据显示,截至2019年9月,联盟成员共上报公共充电桩46.6万个,其中交流充电桩27.1万个,直流充电桩19.5万个,交直流一体化充电桩549个。2019年9月,公共充电桩将比2019年8月增加1万个。2018年10月至2019年9月,每月新增公共充电桩约1.5万个,2019年9月同比增长63.7%。

当前,公共充电基础设施建设区域较为集中,前十省市江苏、北京、广东、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、天津建设的公共充电基础设施占比达75.3%。

与此同时,公共充电基础设施充电电量集中度也较高。全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、浙江、北京、山东、上海、湖南、河南、山西、安徽、重庆等省份,电量流向主要以公交车为主,乘用车同样有较大占比,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2019年9月全国充电总电量约4.95亿kWh,较上月增加0.5千万kWh。

从经营者的角度看,集中度也很高。截至2019年9月,全国充电运营企业共运营充电桩8个,其中特呼运营13.8万个,星级充电运营9.9万个,国家电网运营8.8万个,云快速充电运营2.6万个,亿威能源运营2.4万个,上汽安岳运营1.8万个,中国普天运营1.4万个,深圳车辆运营1.2万辆电网运行。。这8家运营商占总运营商的89.7%,其余10.3%。

尽管充电桩的数量在不断增加,但仍有许多用户面临充电问题。数据显示,截至2019年9月,联盟整车企业共抽检约96.26万辆,其中非整车建设的充电设施31.34万个,整体抽检率为32.56%。但群体用户自行建桩、不配合住宅物业、缺乏固定停车位等三个因素是不使用车辆建设收费设施的主要原因,占总数的70.4%,其他原因占29.6%。

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2019年前9个月,充电基础设施累计增加30.7万台,同比增长38.2%,公共充电基础设施和随车建设充电设施稳步增长。截至2019年9月,我国收费基础设施总量为111.5万个,同比增长67.0%。


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