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布局提速 充电桩行业迎考车市寒冬

根据发布的数据,今年前11个月,我国充电基础设施增量为36.5万台,同比增长29.5%。民营充电桩增速同比下降,公共充电桩增速保持稳定增长。业内人士表示,随着新能源汽车产销持续下滑,难以盈利的充电桩行业将面临更大压力。然而,随着越来越多的汽车企业参与布局,积极与专业运营商抱团取暖,充电桩行业能否迎来新的发展机遇值得关注。

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公共桩数量翻倍

数据显示,截至今年11月,我国充电基础设施累计达到117.4万个,同比增长61.2%。其中,联盟成员单位共上报公共充电桩49.6万个。今年前11个月,收费基础设施增加36.5万套,同比增长29.5%。

虽然整体增速良好,但民营充电桩建设不容乐观。今年前11个月,全国汽车配套充电设施增加20.1万套,同比下降2.5%。截至今年11月,中国电动汽车充电基础设施推广联盟已通过联盟成员车企对约102万辆车的车堆信息进行了抽样调查,其中32.4万辆车未建成充电设施,总开工率为32.4%。

据了解,不随车建设收费设施的主要原因是用户自建桩、小区物业不配合、固定停车位不足三个因素,分别占70.6%和29.4%。

市民陈先生告诉北京商报记者:“我们小区只有临时停车位,所以基本上不可能安装私人充电桩。”。如果安装充电桩,将变相成为固定停车位,其他业主不会同意。

与私人充电桩相比,公共充电桩布局速度明显加快。数据显示,今年前11个月,全国公共收费基础设施增加16.4万套,同比增长116.6%。截至今年11月,我国公共收费基础设施总量为49.6万个,同比增长71%,其中北京市公共收费基础设施建设占74%。

行业重组加剧

在公共充电桩建设快速增长的背后,行业内企业的生存状况不容乐观。数据显示,公共充电站建设成本主要包括设备、用地和用电容量的增加。以一个小型充电站(10-15个充电器)为例,设备成本和电力容量的增加通常需要分别花费100万元以上,还需要支付土地成本和后期运营成本。

值得注意的是,除了建设成本高外,充电桩还面临着运营效率低、利润周期长的问题。2017年初,国内公共收费基础设施运营商超过1000家。然而,只剩下大约100只,其中只有大约10%幸存下来。

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然而,即使是充电站的负责人也只是处于亏损状态。今年上半年,作为运营商电话的母公司,电话董事长于德翔向股东们写道:“充电网络在过去的五年中投入了50亿元,在头四年里损失了6亿元。我们咬紧牙关,奋勇向前,终于在2018年越过盈亏平衡线。”。

对此,一些股东提出,“目前还没有具体的数字说明他们赚了多少钱,亏了多少钱。”。对此,专门电话只表示“目前没有准确统计”,没有给予正面回应。在今年第三季度的报告中,该公司尚未披露其收费业务的具体盈利能力,

业内人士表示,充电桩作为电动汽车的配套设施,现阶段建设超前于投资,充电桩运营企业的盈利前景很大程度上受到电动汽车销量增速的影响。不过,根据中国汽车工业协会公布的数据,11月份新能源汽车产销同比分别下降36.9%和43.7%,其中纯电动汽车产销同比分别下降29.6%和41.2%。受此影响,中国电动汽车销量已连续5个月同比下降。

车企抱团入场

事实上,由于建设进度不如预期,国内充电桩行业仍有较大的增长空间。根据国家发改委、国家能源局、工业和信息化部、住房和城乡建设部发布的《电动汽车充电基础设施发展指导意见(2015-2020年)》,根据需求预测结果,按照适度超前的原则确定收费基础设施建设目标。到2020年,新增集中充电站1.2万多座,分散充电桩480万座。

去年12月,国家发改委等部门联合下发通知,提出六大任务,力争用三年时间大幅度提高充电技术水平,提高充电设施质量,加快完善充电标准体系,全面优化充电设施布局,显著增强充电网络互联互通能力,快速提升充电运营服务质量,进一步优化充电基地基础设施发展环境和产业格局。

在政策鼓励和市场机遇的推动下,为完善其电动车上市后的配套充电服务,国内外汽车企业已开始积极布局公共充电桩。然而,新进入者的竞争环境相当严峻。

据统计,公共收费基础设施运营商呈现出高度集中的趋势。截至今年11月,拥有1万多个充电桩的运营商只有8家,包括14.4万个专电、11.2万个明星资费、8.8万个国家电网、3.3万个云快资费、2.5万个依云能源、1.8万个上汽安岳、1.4万个中国莆田和1.2万个深圳电网。这8家运营商占总数的90%,其余只占总数的10%。

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“目前,充电桩市场主要由第三方力量主导,特别呼叫、明星充电、国家电网公司三大公司垄断了绝大多数公共充电设施。基于这种情况,靠自己的力量打入充电市场更加困难。”汽车行业分析师贾新光表示,基于盈利困难,很多收费运营商愿意加入更多平台,以获得更多分流,增加收费量。

今年6月,宝马、大众等德系车企与多家中国本土充电运营商合作,共同成立充电基础设施平台“Hubject”。11月25日,广汇汽车也与国家电网联合宣布,双方共同成立国网广汇(上海)电动汽车服务有限公司,并计划于2020年完成43万个充电桩布局。今年12月,小鹏汽车宣布与蔚来NIO Power签约,双方将就充电业务展开互联互通合作。


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