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疫情当下,中小型充电桩企业该如何自救?

疫情当下,中小型充电桩企业该如何自救?

中小型充电桩企业能够控制的成本占充电桩总成本的比例不到25%。随着疫情的扩大,充电桩的市场竞争日益激烈,对上游供应链的依赖性也会越来越大。然而,许多中小供应链企业也面临着同样的困境,并将因资金流动、原材料循环等问题而逐渐边缘化,短期内等待甚至准等待,中小充电桩企业有望面临生死存亡的挑战。

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目前,建议对充电桩上游供应商采取以下措施:

作战模式:借助各种作战力量

目前,充电桩市场已由重建设转向重运营。充电作业是充电桩行业的重要组成部分。不同的收费运营模式在运营主体和服务提供方式上存在差异。

国外电动汽车充电运营模式有三种:独立运营、项目租赁+充电、汽车企业销售+充电。其中,独立运营平台模式的初期投资和运营维护成本较低,通过售桩和收费服务可以获得相对稳定的现金收入,适合电动乘用车拥有率较高的地区,对中小型充电桩企业拓展海外市场具有绝对的参考意义。

国内收费运营模式有四种:政府主导模式、企业主导模式、众筹模式和新型混合模式。

政府主导模式,即政府作为主要投资方负责充电桩的建设和运营,有利于组织有序集约发展。但对政府选择的合作对象,严格要求企业的规模、规模、注册资本等条件,基本排除了中小企业。

企业主导模式是由企业作为市场主体投资经营的。电动汽车充电桩运营模式在这种模式下的运营管理效果明显高于政府主导模式下的运营管理效果,但对企业自身的资金实力要求较高,盈利能力受政策影响较大。

众筹模式是指运营平台整合企业、社会、政府等力量,运用互联网思维推进充电桩建设的众筹模式。其优势在于能够提高社会资源的利用率,有助于提高各环节的工作效率,在服务中更加注重用户需求。

新的混合模式由金融机构、政府或地主、股份制企业和运营公司组成。这种模式很灵活。入股企业(中小充电入股企业有自己的运营平台和运营服务能力)负责对政府或房东所在地进行实地考察,并提供投资、运营、补贴等可行性报告,项目融资机构的服务和利润分享评估项目的可行性和投资风险评估,最后是投资和建设。充电桩建设完成后,充电桩企业将代表企业负责运营和补贴申请。电站投资回收期一般为2-3年。此外,桩企业还可以找经营公司或投资公司对全站或全站+经营权进行打包出售。通过打包销售和一站式服务,减少交易环节,降低交易成本。

在疫情爆发之际,国家将加快推动地方政府研究出台收费基础设施补贴政策。对于本地和本地化的中小收费运营商来说,这无疑是一件好事,将在一定程度上帮助他们迅速享受到政策优惠,从而缓解资金周转的压力。

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目前,这个行业应该是百花齐放的。在这个市场上,将有大运营商、中小运营商,以及一些地方和地区运营商。对于盈利能力而言,中小型充电桩企业由于规模小、易于精细化管理,其经营生存的可能性较大。


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