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新基建催热邯郸充电桩市场,迈向新能源汽车时代

新基建催热邯郸充电桩市场,迈向新能源汽车时代

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继多地取消新能源汽车限购令后,国务院还发布了新能源汽车购置补贴和购置税免征政策延长两年的消息,再次点燃了市场。但随着市场对新能源汽车需求的逐步释放,加快充电桩等配套基础设施建设迫在眉睫。

最近,中央政府计划加快“新基础设施建设”(即“新基础设施建设”)的进度。在公布的七大新基础设施领域中,新能源充电桩最为突出。不过,为了尽快弥补这一缺口,促进国内新能源汽车市场的健康发展,国家已将充电桩纳入“新基础设施”项目,投入了大量资金。

据国际能源署估算,2030年全球私人充电桩预计为1.28-2.45亿个,总充电能力480-820twh;全球公共充电桩预计为1000-2000万个,总充电能力70-124twh。假设国内市场占全球充电桩市场的40%,2020年至2030年,国内充电桩设备和服务市场规模将超过5000亿元人民币,有望成为新基础设施建设的重要参与者之一。

作为新基础设施的重点项目之一,新能源汽车充电桩产业再次成为人们关注的焦点,为新能源汽车产业的发展带来了无限的想象空间。

赛迪咨询总裁孙慧峰表示,与传统基础设施相比,充电桩在三个方面是“新的”:“一是使用新能源,这与传统化石能源不同。其次,充电桩的使用实际上是车辆与通信技术、数字技术的结合,包括智能网络技术,即传统工业技术与信息技术的结合。此外,这是一种新的商业形式。”

在新基础设施的背景下,除了地方政府推出的新举措外,企业也因为新基础设施而来。中国最大的充电桩运营商电信新能源有限公司近日宣布,已获得a轮投资约13.5亿元,资金已全部到位。动力电池领军企业宁德时报近日宣布,与主要从事充电桩快速充电服务的福建白城新能源有限公司携手成立新的业务公司上海快宝新能源。Goldmap宣布推出新能源汽车充电服务解决方案,并正式推出充电地图。

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充电桩被列入新基础设施建设的“大家庭”。在业内专家看来,这也促进了新能源汽车产业的发展。新能源汽车的能源补充离不开充电桩。同时,充电桩也关系到新能源汽车的经验和行业的发展。只有随着充电桩产业的不断完善,新能源汽车才能得到跨越式发展。


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