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充电桩随便用无所谓?这个安全隐患必须注意

对于新能源的三大电动车来说,就像我们现在熟悉的三大燃油车,决定着车辆的性能和寿命。在三大电力公司中,动力电池无疑是最受关注的部分,因为电池性能对车辆的续航能力有很大的影响。好的电池可以让你走得更远。但相对而言,新能源汽车动力电池的安全性也是我们最关心的问题。毕竟,新能源汽车自燃事件时有发生,其中很大一部分原因来自于新能源汽车的动力电池。因此,新能源汽车动力电池的安全性能一直是消费者最关心的问题。毕竟,没人想要这辆几天前刚买回家的新车,它只是灰烬。

而与动力电池相对的还有另一个我们关注的重点——充电桩。对于充电桩,相信很多人首先关注到的是充电桩的铺设问题,能否为我们带来最便利的充电体验。根据数据统计,截止至2019年11月,全国充电基础设施累计数量为117.4万台,同比增加61.2%。与此同时,自2019年6月,全国小区充电桩保有量已经达到100万台,这就意味着国内充电桩的铺设已经与人民生活息息相关,由此为消费者带来的充电便利性也不言而喻。

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从使用的角度看,现在的充电桩基本上都是由第三方公司建造的。比如我们常见的专线电话、星充电、普天都是第三方充电设备,它们的维护和售后管理都由相关第三方公司负责。此外,还有特斯拉、小鹏等一些品牌在市场上铺设了独家公共充电桩。对很多用户来说,充电桩只是为新能源汽车提供电力的一种装置。只要能充电,一切都会好起来的。但事实上,新能源汽车与充电桩之间存在一些隐患。如果你不注意,这可能是汽车点火的原因。

事实上,电动汽车的充电原理和手机的充电原理有些相似之处。电动汽车通过充电桩充电,而我们的手机则由充电器充电。不同功率的充电桩对应不同功率的手机充电器。对于手机充电,如果长时间使用大电流充电器,手机电池必然会出现发热、膨胀甚至爆炸等问题。尤其是在没有新能源的车辆上,尤其是新能源的汽车,也会出现新能源的问题。

如果我们想说,哪些车主的新能源汽车充电频率最高?当然,首先要想到的是一些旅行社员工和运输人员,比如网上叫车申请车和货车,以及一些共用车辆频繁使用的地区。这些地区新能源共享汽车的充电频率也相当高。在这些新能源汽车中,我们可以看到,它们大多是入门级的新能源汽车,如A00新能源共享车、在线豪华轿车中的紧凑型新能源汽车,以及一些新能源微观方面的供需情况。

根据工作因素,这些车每天需要快速充电1-2次,以满足工作需要。有两个安全盲区很容易被忽视。首先是这些入门级新能源汽车所搭载的电池安全技术能否支撑其长期无差别的快速充电需求;其次是快速充电桩对这些车型的适用范围有多广。

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从第一个问题的角度来看,涉及两个方向。一是车辆是否有相应的蓄电池保护系统,可以在不同的充电设备下调节蓄电池充电效率,保证蓄电池充电的安全性。这涉及到新能源汽车的电控管理。然而,据我们所知,新能源汽车电池安全技术的引进主要是针对水、耐高温/耐低温等方面。

按照不同车型详细介绍电动车电池保护系统,目前尚无统一的宣传标准,这意味着市场上新能源汽车的电池保护系统还没有完全透明。至于上面提到的一些高频快充车型,大多是入门级车型,成本控制相对严格。因此,电池安全技术能在多大程度上得到应用?这值得深思。

二是长期快速充电的耐久性。我们都知道,如果手机长时间充电,电池很容易断开。对于新能源汽车来说,这个问题也存在,对于快速充电尤为重要。快速充电意味着动力电池必须承受更高的电流,特别是在高频快速充电的情况下,动力电池承受着巨大的压力。


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