|
我国充电桩发展现状从2015年到2019年，中国的公共充电桩数量持续增加。到2019年底，中国有51.6万个公共收费站，几乎是2015年底的9倍。截至2020年4月，已有超过54万个公众收费站。中国充电市场的规模远远领先于世界其他国家和地区。2016年及2017年新增的公众收费职位数目维持在约91,000个。在2018年，增量增加了147,300个单位，在2019年有所放缓，新增了128,900个公共收费岗位。经济放缓的主要原因是新能源汽车的销售数据低于预期。其主要原因是长期以来收费堆的利用率一直处于低水平。从2015年到2019年，新能源车辆与公共充电站的增量比率发生了变化。在二○一五年至二○一九年期间，新能源汽车的销售总额与公共充电站的比例维持。 2016年之后，这一比例缓慢上升。2016年，新能源汽车与公共增量充电电堆的比率为5.55。2017年和2018年保持在8.5,2019年上升到9.36。随着充电市场的成熟，经营企业已经放弃了跑马场围护式作业，开始采取按需开发、适度带头的战略，桩的增值率不断提高。 |
