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街边快速充电桩普及,快充电对电动车到底有没有伤害?

作为上班族,电动自行车自然是必不可少的出行代步工具,方便、快捷、省时、省钱。小编公司离家其实也不是很远,大概10公里左右,每次电动车充满电大致能骑两天多的时间。
最近也不知怎么滴,刚买来1年多的电动车居然,续行里程程越来越短。有一天居然看着满格电,骑着,骑着居然一点电都没有,路边找了个临时充电桩充电,充了一半后,骑着还是没用。
于是我推着推着去了维修点,一番检查之后,维修师傅找到了问题所在。

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“电池没用了,你这电池报废了。”
“不会啊,我这是新车,买过来才1年。”
“那你平时怎么充电的?是放在家里慢充,还是没事就在路边快充?”
“路边快充多些,因为老是忘记下班回家将电充上。”
“那就对了,路边充电桩是快速充电,输入的伏数很高,对电池危害很大,一般可以用2年的电池,那个经常用电池寿命会缩短一半,甚至更短!”

好吧,小编是知道快速充电对电动车不好,但是真不知道危害会那么大。

于是乎花了500多块钱,换了一组电池后,哼哧哼哧的骑回家,拼命的查询快速充电桩充电给电动车带来的伤害,以避免电池悲剧的再度发生。
不查不知道,一查还真不得了。
原来快速充电在给大家带来方便充电的同时,居然对电动车电池有这么大的危害。


从概念上理解,快速充电快,顾名思义就是迅速充电。大功率直流充电,半小时可以充满电池80%以上,而这种充电模式也就是大水漫灌的。
慢充,顾名思义就是慢慢的充,而这个方式是目前大部分电动车用户常用的充电方式,下班回家,整上充电器,慢慢充电
快充充电

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——常用直流充电,快充充电的功率约为6.25KW;可以在很短的时间内达到充电目的。
充电过程是使硫酸铅和水作用,生成氧化铅和硫酸的过程,同时发生水电解,生成氢气和氧气的双向化学过程。快速充电会使电池失水变干,同时产生大量热量,生成大量氢气和氧气,内部气压变高,容易使电池的塑料壳子变软。经常快速充电,或使用不合格、老化的充电器,容易使电池充鼓、变形,影响电池的性能,甚至报废。
慢充充电
——插在家庭的220V交流电插座里充电,慢充的最大充电功率约为2.2KW。慢充在当下充电站或者方式选择的使用量上,远超过快充充电;其优势是稳定、安全,可延长电瓶使用寿命,通常是在夜间居民家中或慢充充电站进行充电。


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